Preguntas sobre petróleo y combustible respondidas con datos
Cada respuesta se calcula con los datos que hay detrás del mapa – estadísticas aduaneras, datos nacionales de petróleo, estimaciones de tránsito por los estrechos y precios del combustible en la UE – y enlaza a su fuente.
Quién compra petróleo a quién
- ¿Qué países importan más petróleo crudo?
China es el mayor importador de crudo – unos 11,6 millones barriles al día –, seguido de Estados Unidos (6,2 millones barriles al día) y India (5,0 millones barriles al día).
- ¿Qué países exportan más petróleo crudo?
Arabia Saudí es el mayor exportador de crudo – unos 6,4 millones barriles al día –, por delante de Rusia (4,8 millones barriles al día) y Estados Unidos (3,9 millones barriles al día).
- ¿Qué países dependen más del petróleo de Oriente Medio?
Japón es el país que más depende del petróleo de Oriente Medio: el 90% de su crudo importado procede de la región (mayor proveedor: EAU).
- ¿Qué países dependen más de un solo proveedor de petróleo?
Bielorrusia recibe el 100% de su crudo importado de un solo proveedor (Rusia).
- ¿De dónde obtiene la UE su petróleo crudo?
Los 21 países de la UE del mapa importan unos 9,5 millones barriles al día de crudo.
- ¿Qué países de la UE siguen importando petróleo ruso?
De los 21 países de la UE del mapa, estos seguían importando crudo ruso en 2025, todo por oleoducto: Eslovaquia (86% de sus importaciones de crudo), Hungría (90% de sus importaciones de crudo) y Chequia (8% de sus importaciones de crudo).
Puntos de estrangulamiento
- ¿Por qué puntos de estrangulamiento pasa más petróleo?
Los puntos de estrangulamiento por los que pasa más petróleo son: Estrecho de Malaca (unos 23,7 millones barriles al día de crudo y productos petrolíferos), Estrecho de Ormuz (20,9 millones barriles al día) y Canal de Suez / SUMED (8,8 millones barriles al día).
Precios del combustible en la UE
- ¿Dónde es más barato el combustible en la UE?
Según el boletín del 5 de octubre de 2026, la gasolina (Euro-super 95) más barata de la UE: Malta (1,34 € el litro) y Polonia (1,52 €).
- ¿Qué parte del precio del combustible son impuestos en la UE?
Los impuestos y tasas suponen entre el 30% (Polonia) y el 56% (Malta) del precio de la gasolina en los países de la UE; de media, el 46% (5 de octubre de 2026).
- ¿Cómo han cambiado los precios del combustible en la UE desde la crisis del petróleo de 2026?
Entre la última semana antes del cierre del estrecho de Ormuz y el 5 de octubre de 2026, la gasolina en la UE subió de media un +22% y el diésel un +35%.