Los pasos estratégicos del petróleo mundial
Los estrechos y canales por los que tiene que pasar el petróleo del mundo: volúmenes, países dependientes y riesgos.
● Está pasando ahora · a fecha de 2026-10-03Hoy: Ormuz cerrado, oleoducto Este-Oeste con capacidad reducida →- Estrecho de Malaca23,7 millones · el paso más transitado del mundo
La ruta más corta del golfo Pérsico a China, Japón y Corea. En su punto más estrecho mide solo 2,7 km.
✕ ¿Y si se cierra? → - Estrecho de Ormuz20,9 millones · ~20% del consumo mundial de petróleo
La única salida marítima del golfo Pérsico. Los oleoductos que la rodean solo pueden llevar parte de su petróleo: el saudí Este-Oeste hasta Yanbu, unos 5 millones de barriles diarios de crudo para exportar (7 millones en total, 2 de ellos para refinerías saudíes), y el ADCOP hasta Fuyaira, 1,5 millones.
✕ ¿Y si se cierra? → - Canal de Suez / SUMED8,8 millones · ~9% del comercio marítimo
El canal más el oleoducto SUMED (mar Rojo → Mediterráneo). Los VLCC cargados no caben en el canal: descargan parte del crudo en el SUMED.
✕ ¿Y si se cierra? → - Bab el-Mandeb8,7 millones · ~9% del comercio marítimo
La entrada al mar Rojo. Los ataques hutíes desde finales de 2023 han desviado parte del tráfico alrededor de África.
✕ ¿Y si se cierra? → - Cabo de Buena Esperanza5,9 millones · ~6% del comercio marítimo
No es un estrecho, sino la alternativa a Suez. La usan los VLCC y todos cuando el mar Rojo es peligroso.
✕ ¿Y si se cierra? → - Estrechos turcos3,4 millones · ~3% del comercio marítimo
El Bósforo y los Dardanelos: la salida del mar Negro para el crudo ruso y kazajo (CPC).
✕ ¿Y si se cierra? → - Estrechos daneses3,2 millones · ~3% del comercio marítimo
La salida del Báltico: crudo ruso de Primorsk y Ust-Luga.
✕ ¿Y si se cierra? → - Canal de Panamá2,1 millones · ~2% del comercio marítimo
Sobre todo productos refinados de EE. UU. hacia Sudamérica y Asia. Demasiado estrecho para los grandes petroleros.