Chokepoints – szlaki ropy i ceny paliw: dlaczego paliwo drożeje
Dlaczego paliwo drożeje: szlaki ropy, zdarzenia kryzysu 2026 i ceny na stacjach w UE obok siebie – co stanęło, co płynie objazdem i ile w cenie to ropa, a ile podatki.
Cieśnina Malakka: Przez Cieśnina Malakka przepływa ok. 23,7 mln baryłek ropy dziennie – największy chokepoint świata. Które kraje od tego zależą, czyja to ropa i dlaczego to ryzyko.
Cieśnina Ormuz: Przez Cieśnina Ormuz przepływa ok. 20,9 mln baryłek ropy dziennie – ~20% światowego zużycia ropy. Które kraje od tego zależą, czyja to ropa i dlaczego to ryzyko.
Kanał Sueski / SUMED: Przez Kanał Sueski / SUMED przepływa ok. 8,8 mln baryłek ropy dziennie – ~9% handlu morskiego. Które kraje od tego zależą, czyja to ropa i dlaczego to ryzyko.
Bab al-Mandab: Przez Bab al-Mandab przepływa ok. 8,7 mln baryłek ropy dziennie – ~9% handlu morskiego. Które kraje od tego zależą, czyja to ropa i dlaczego to ryzyko.
Przylądek Dobrej Nadziei: Przez Przylądek Dobrej Nadziei przepływa ok. 5,9 mln baryłek ropy dziennie – ~6% handlu morskiego. Które kraje od tego zależą, czyja to ropa i dlaczego to ryzyko.
Cieśniny Tureckie: Przez Cieśniny Tureckie przepływa ok. 3,4 mln baryłek ropy dziennie – ~3% handlu morskiego. Które kraje od tego zależą, czyja to ropa i dlaczego to ryzyko.
Cieśniny Duńskie: Przez Cieśniny Duńskie przepływa ok. 3,2 mln baryłek ropy dziennie – ~3% handlu morskiego. Które kraje od tego zależą, czyja to ropa i dlaczego to ryzyko.
Kanał Panamski: Przez Kanał Panamski przepływa ok. 2,1 mln baryłek ropy dziennie – ~2% handlu morskiego. Które kraje od tego zależą, czyja to ropa i dlaczego to ryzyko.
Ładowanie mapy…