Kap der Guten Hoffnung
geringes RisikoKeine Meerenge, sondern die Alternative zum Sueskanal. Genutzt von VLCC und immer dann, wenn das Rote Meer gefährlich ist.
Antwort
Hier passieren täglich rund 5,9 Millionen Barrel Rohöl und Kraftstoffe – ~6% des Seehandels, also 3 Supertanker pro Tag. Die Karte zeigt davon 3,5 Millionen Barrel als Rohölrouten. Kap der Guten Hoffnung: Am stärksten davon abhängig sind Südkorea (19% der Importe), China (15% der Importe), Indien (13% der Importe) und Vereinigte Staaten (8% der Importe).
U.S. EIA 2023 · UN Comtrade 2025
Wichtige Zahlen
- Öl und Produkte pro Tag, Barrel pro Tag
- 5,9 Millionen
- Am stärksten abhängiges Land
- Südkorea · 19%
- Größter Lieferant auf dieser Route
- Brasilien · 30%
Auf der interaktiven Karte öffnen →✕ Und wenn es schließt?
Kap der Guten Hoffnung: Wie viel Öl fließt hindurch?
Hier passieren täglich rund 5,9 Millionen Barrel Rohöl und Kraftstoffe – ~6% des Seehandels, also 3 Supertanker pro Tag. Die Karte zeigt davon 3,5 Millionen Barrel als Rohölrouten.
U.S. EIA · 2023
Kap der Guten Hoffnung: Warum ist das ein Risiko?
Offener Ozean – es gibt nichts zu blockieren; der einzige Preis ist die längere Fahrt.
Kap der Guten Hoffnung: Am stärksten davon abhängig sind Südkorea (19% der Importe), China (15% der Importe), Indien (13% der Importe) und Vereinigte Staaten (8% der Importe).
Kap der Guten Hoffnung: Welche Länder hängen davon ab?
| Land | Anteil | Tausend b/d |
|---|---|---|
| Südkorea | 19% der Importe | 535 |
| China | 15% der Importe | 1.773 |
| Indien | 13% der Importe | 632 |
| Vereinigte Staaten | 8% der Importe | 519 |
UN Comtrade, JODI-Oil · 2025
Wessen Öl ist das?
| Lieferant | Anteil | Tausend b/d |
|---|---|---|
| Brasilien | 30% | 1.035 |
| Vereinigte Staaten | 22% | 765 |
| Angola | 21% | 710 |
| Saudi-Arabien | 9% | 310 |
| Irak | 6% | 209 |
| Kongo | 5% | 181 |
| Nigeria | 4% | 150 |
| Kolumbien | 2% | 68 |
| Venezuela | 1% | 31 |
UN Comtrade, JODI-Oil · 2025
Quellen
- U.S. EIA – Rohöl und Ölprodukte, die durch maritime Meerengen fließen · 2023
- UN Comtrade – Rohölimporte nach Herkunftsland (HS 2709), gemeldet vom Importland · 2025
- JODI-Oil – nationale Förderung, Importe und Exporte von Rohöl · 2025
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CSV und JSON, CC BY 4.0 – bitte „chokepoints.io“ mit Link nennen. Mengen in Tausend Barrel pro Tag, Jahresmittel 2025.
Länder (CSV)Handelsrouten (CSV)Nadelöhre (CSV)Alles (JSON)DOI 10.5281/zenodo.23267750 (Zenodo)