Kap der Guten Hoffnung
geringes RisikoKeine Meerenge, sondern die Alternative zum Sueskanal. Genutzt von VLCC und immer dann, wenn das Rote Meer gefährlich ist.
Auf der interaktiven Karte öffnen →✕ Und wenn es schließt?
Kap der Guten Hoffnung: Wie viel Öl fließt hindurch?
Hier passieren täglich rund 5,9 Millionen Barrel Rohöl und Kraftstoffe – ~6% des Seehandels, also 3 Supertanker pro Tag. Die Karte zeigt davon 3,2 Millionen Barrel als Rohölrouten.
Kap der Guten Hoffnung: Warum ist das ein Risiko?
Offener Ozean – es gibt nichts zu blockieren; der einzige Preis ist die längere Fahrt.
Kap der Guten Hoffnung: Am stärksten davon abhängig sind Südkorea (18% der Importe), China (15% der Importe), Indien (11% der Importe) und Vereinigte Staaten (8% der Importe).
Kap der Guten Hoffnung: Welche Länder hängen davon ab?
| Land | Anteil | Tausend b/d |
|---|---|---|
| Südkorea | 18% der Importe | 498 |
| China | 15% der Importe | 1.643 |
| Indien | 11% der Importe | 508 |
| Vereinigte Staaten | 8% der Importe | 538 |
Wessen Öl ist das?
| Lieferant | Anteil | Tausend b/d |
|---|---|---|
| Brasilien | 25% | 806 |
| Vereinigte Staaten | 23% | 746 |
| Angola | 22% | 693 |
| Saudi-Arabien | 10% | 313 |
| Irak | 7% | 225 |
| Kongo | 4% | 132 |
| Nigeria | 4% | 128 |
| Venezuela | 2% | 75 |
| Kolumbien | 2% | 69 |
Daten herunterladen
CSV und JSON, CC BY 4.0 – bitte „chokepoints.io“ mit Link nennen. Mengen in Tausend Barrel pro Tag, Jahresmittel 2024.
Länder (CSV)Handelsrouten (CSV)Nadelöhre (CSV)Alles (JSON) (JSON)