Japon

Japon : par quels points de passage transite son pétrole ?

Les principaux points de passage maritimes sur le trajet sont Détroit de Malacca (90% des importations) et Détroit d'Ormuz (49% des importations).

• Détroit de Malacca90% des importations · 2 153
• Détroit d'Ormuz49% des importations · 1 166

Risque réel: Détroit de Malacca – 90% des importations par cette voie. La route maritime la plus fréquentée au monde, étroite et peu profonde – risque de collisions, de piraterie et de blocage en cas de conflit en mer de Chine méridionale.

UN Comtrade · 2025

Japon : combien de brut importé par jour ?

Importe 2,4 millions de barils de brut par jour – un superpétrolier par jour. La production nationale est quasi inexistante ; les importations de brut couvrent 72% de la consommation de carburants, le reste étant des produits raffinés et des biocarburants.

JODI-Oil · 2025

Japon : quel effet de la crise pétrolière de 2026 sur les livraisons et les prix ?

• 28 février 2026L'Iran ferme le détroit d'OrmuzJapon : 247 mille barils par jour (10% des importations) sans passageWikipedia: 2026 Strait of Hormuz crisis
• 11 mars 2026Les pays de l'AIE libèrent 400 millions de barils de leurs stocks d'urgenceJapon : 247 mille barils par jour (10% des importations) sans passageIEA, 11 mars 2026
• 11 septembre 2026Des drones frappent l'oléoduc saoudien Est-Ouest, principale route pour contourner OrmuzJapon : 1,2 million barils par jour (49% des importations) sans passageCNBC, 14 sept. 2026
• 28 septembre 2026L'oléoduc Est-Ouest fonctionne de nouveau, à capacité réduiteJapon : 1,2 million barils par jour (49% des importations) sans passagewnp.pl, 28 sept. 2026

Effet sur les livraisons : modèle des routes du pétrole (flux 2025) ; « sans passage » = aucune route maritime ce jour-là.