Polen

Name: Polen: Woher kommt das Öl? Saudi-Arabien 48%, Norwegen 32% (2025)
Creator: Chokepoints.io
License: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Nettoimporteur

Das gesamte importierte Rohöl kommt über Danzig herein. Nach dem Ausstieg aus russischem Öl (2023) ersetzte Orlen es durch saudisches, norwegisches und amerikanisches Rohöl.

Antwort

Polen – Rohölimporte: rund 508 Tausend Barrel pro Tag. Die größten Lieferanten sind Saudi-Arabien (48%), Norwegen (32%) und Guyana (8%).

Daten: Jahresmittel 2025

Wichtige Zahlen

Rohölimporte, Barrel pro Tag: 508 Tausend
Größter Lieferant: Saudi-Arabien · 48%
Echtes Risiko: Sueskanal / SUMED · 48%
Benzin 95 (2.11.): 1,46 €

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Polen: Woher kommt das Öl?

Lieferant	Anteil	Tausend b/d
Saudi-Arabien	48%	242
Norwegen	32%	165
Guyana	8%	41
Großbritannien	4%	21
Nigeria	4%	18
Vereinigte Staaten	3%	15
andere Quellen (nicht auf der Karte)	1%	6

UN Comtrade, JODI-Oil · 2025

Polen: Welche Nadelöhre passiert das Öl?

Die wichtigsten Nadelöhre auf dem Weg sind Dänische Meerengen (99% der Importe) und Sueskanal / SUMED (48% der Importe).

Dänische Meerengen99% der Importe · 502
Sueskanal / SUMED48% der Importe · 242

Echtes Risiko: Sueskanal / SUMED – 48% der Importe auf diesem Weg. Hängt von der Lage im Roten Meer ab; die Blockade durch die Ever Given (2021) legte 6 Tage lang 12% des Welthandels lahm.

UN Comtrade · 2025

Polen: Wie viel Rohöl wird importiert?

Importiert täglich 508 Tausend Barrel Rohöl – ein Supertanker alle 4 Tage. Eine nennenswerte eigene Förderung gibt es nicht; Rohölimporte decken 69% des Kraftstoffverbrauchs, der Rest sind Mineralölprodukte und Biokraftstoffe.

JODI-Oil · 2025

Kraftstoffpreise – Polen

Benzin 95: 1,46 € pro Liter · Diesel: 1,81 € pro Liter.

Benzin 95: 2. günstigstes von 27 EU-Ländern; 25% unter dem EU-Durchschnitt.
Benzin 95: +0,08 € seit 23.2. (vor der Krise): Rohöl ≈ +0,31 €, Raffination und Margen ≈ +0,00 €, Steuern −0,24 €.
Steuern und Abgaben: 31% (Benzin 95), 25% (Diesel).

European Commission – Weekly Oil Bulletin · 2. November 2026

Polen: Wie hat die Ölkrise 2026 Lieferungen und Preise getroffen?

28. Februar 2026Iran schließt die Straße von HormusPolen: Die Lieferungen fließen – der Preis steigt trotzdem, denn Öl hat einen WeltmarktpreisWikipedia: 2026 Strait of Hormuz crisis
11. März 2026IEA-Staaten geben 400 Millionen Barrel aus Notreserven freiIEA, 11. März 2026
31. März 2026Polen: Paket „Niedrigere Kraftstoffpreise“ – 8 % Mehrwertsteuer, niedrigere Verbrauchsteuer, Höchstpreisstockwatch.pl, 30. März 2026
1. Juli 2026Polen: Ende des Pakets – Mehrwertsteuer wieder 23 %Interia, 2026
17. August 2026Polen: Das Paket kehrt zurück – 8 % Mehrwertsteuer und Höchstpreis bis 31. AugustTVP Kraków, 2026
1. September 2026Polen: Das Paket endet erneut – Mehrwertsteuer wieder 23 %Globenergia, 31. Aug. 2026
11. September 2026Drohnen treffen die saudische Ost-West-Pipeline – den wichtigsten Weg um HormusPolen: 242 Tausend Barrel pro Tag (48% der Importe) ohne WegCNBC, 14. Sept. 2026
28. September 2026Die Ost-West-Pipeline läuft wieder, mit geringerer Kapazitätwnp.pl, 28. Sept. 2026
3. Oktober 2026Polen: Das Paket kehrt bis 31. Dezember zurück – niedrigere Mehrwertsteuer und HöchstpreisInteria, 2. Okt. 2026

Folgen für die Lieferungen: Modell der Ölrouten (Ströme 2025); „ohne Weg“ = an diesem Tag gab es keine Seeroute.

Wichtigster Hafen: Gdańsk (Naftoport)

Quellen

UN Comtrade – Rohölimporte nach Herkunftsland (HS 2709), gemeldet vom Importland · 2025
JODI-Oil – nationale Förderung, Importe und Exporte von Rohöl · 2025
U.S. EIA – Rohöl und Ölprodukte, die durch maritime Meerengen fließen · 2023
European Commission – Weekly Oil Bulletin – nationale Durchschnittspreise an der Zapfsäule mit und ohne Steuern, wöchentlich von den EU-Staaten gemeldet · 2. November 2026

Daten herunterladen

CSV und JSON, CC BY 4.0 – bitte „chokepoints.io“ mit Link nennen. Mengen in Tausend Barrel pro Tag, Jahresmittel 2025.

Länder (CSV)Handelsrouten (CSV)Nadelöhre (CSV)Alles (JSON)DOI 10.5281/zenodo.23267750 (Zenodo)