Sueskanal / SUMED
hohes RisikoDer Kanal plus die SUMED-Pipeline (Rotes Meer → Mittelmeer). Beladene VLCC passen nicht durch den Kanal – sie geben einen Teil der Ladung an SUMED ab.
Auf der interaktiven Karte öffnen →✕ Und wenn es schließt?
Sueskanal / SUMED: Wie viel Öl fließt hindurch?
Hier passieren täglich rund 8,8 Millionen Barrel Rohöl und Kraftstoffe – ~9% des Seehandels, also 4 Supertanker pro Tag. Die Karte zeigt davon 3,4 Millionen Barrel als Rohölrouten.
Sueskanal / SUMED: Warum ist das ein Risiko?
Hängt von der Lage im Roten Meer ab; die Blockade durch die Ever Given (2021) legte 6 Tage lang 12% des Welthandels lahm.
Sueskanal / SUMED: Am stärksten davon abhängig sind Polen (52% der Importe), Griechenland (43% der Importe), Litauen (43% der Importe) und Serbien (41% der Importe).
Sueskanal / SUMED: Welche Länder hängen davon ab?
| Land | Anteil | Tausend b/d |
|---|---|---|
| Polen | 52% der Importe | 269 |
| Griechenland | 43% der Importe | 208 |
| Litauen | 43% der Importe | 75 |
| Serbien | 41% der Importe | 22 |
| Indien | 39% der Importe | 1.848 |
| Bulgarien | 33% der Importe | 43 |
| Türkei | 25% der Importe | 150 |
| Niederlande | 23% der Importe | 224 |
| Österreich | 16% der Importe | 24 |
| Italien | 14% der Importe | 160 |
| Belgien | 13% der Importe | 80 |
| Frankreich | 11% der Importe | 102 |
| Spanien | 8% der Importe | 105 |
| Deutschland | 6% der Importe | 101 |
Wessen Öl ist das?
| Lieferant | Anteil | Tausend b/d |
|---|---|---|
| Russland | 54% | 1.848 |
| Saudi-Arabien | 23% | 789 |
| Irak | 23% | 774 |
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CSV und JSON, CC BY 4.0 – bitte „chokepoints.io“ mit Link nennen. Mengen in Tausend Barrel pro Tag, Jahresmittel 2024.
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