Niederlande
NettoimporteurRotterdam ist Europas größter Öl-Hub – ein Teil des Rohöls läuft per Pipeline weiter nach Deutschland und Belgien.
Antwort
Niederlande – Rohölimporte: rund 1,1 Millionen Barrel pro Tag. Die größten Lieferanten sind Vereinigte Staaten (28%), Kasachstan (19%) und Norwegen (16%).
Daten: Jahresmittel 2025
Wichtige Zahlen
- Rohölimporte, Barrel pro Tag
- 1,1 Millionen
- Größter Lieferant
- Vereinigte Staaten · 28%
- Echtes Risiko
- Sueskanal / SUMED · 12%
- Benzin 95 (2.11.)
- 2,28 €
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Niederlande: Woher kommt das Öl?
| Lieferant | Anteil | Tausend b/d |
|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 28% | 335 |
| Kasachstan | 19% | 228 |
| Norwegen | 16% | 184 |
| Irak | 11% | 124 |
| Großbritannien | 10% | 118 |
| Guyana | 7% | 78 |
| Nigeria | 5% | 62 |
| Libyen | 3% | 34 |
| Saudi-Arabien | 1% | 17 |
UN Comtrade, JODI-Oil · 2025
Niederlande: Welche Nadelöhre passiert das Öl?
Die wichtigsten Nadelöhre auf dem Weg sind Türkische Meerengen (19% der Importe), Sueskanal / SUMED (12% der Importe) und Straße von Hormus (11% der Importe).
- Türkische Meerengen19% der Importe · 228
- Sueskanal / SUMED12% der Importe · 141
- Straße von Hormus11% der Importe · 124
- Bab al-Mandab11% der Importe · 124
Echtes Risiko: Sueskanal / SUMED – 12% der Importe auf diesem Weg. Hängt von der Lage im Roten Meer ab; die Blockade durch die Ever Given (2021) legte 6 Tage lang 12% des Welthandels lahm.
UN Comtrade · 2025
Niederlande: Wie viel Rohöl wird importiert?
Importiert täglich 1,1 Millionen Barrel Rohöl – ein Supertanker alle 2 Tage. Eine nennenswerte eigene Förderung gibt es nicht; Rohölimporte decken 100% des Kraftstoffverbrauchs.
JODI-Oil · 2025
Kraftstoffpreise – Niederlande
Benzin 95: 2,28 € pro Liter · Diesel: 2,47 € pro Liter.
- Benzin 95: 2. teuerstes von 27 EU-Ländern; 18% über dem EU-Durchschnitt.
- Benzin 95: +0,22 € seit 23.2. (vor der Krise): Rohöl ≈ +0,31 €, Raffination und Margen ≈ −0,13 €, Steuern +0,04 €.
- Steuern und Abgaben: 54% (Benzin 95), 40% (Diesel).
European Commission – Weekly Oil Bulletin · 2. November 2026
Niederlande: Wie hat die Ölkrise 2026 Lieferungen und Preise getroffen?
- 28. Februar 2026Iran schließt die Straße von HormusNiederlande: 124 Tausend Barrel pro Tag (12% der Importe) ohne WegWikipedia: 2026 Strait of Hormuz crisis
- 11. März 2026IEA-Staaten geben 400 Millionen Barrel aus Notreserven freiNiederlande: 124 Tausend Barrel pro Tag (12% der Importe) ohne WegIEA, 11. März 2026
- 11. September 2026Drohnen treffen die saudische Ost-West-Pipeline – den wichtigsten Weg um HormusNiederlande: 141 Tausend Barrel pro Tag (13% der Importe) ohne WegCNBC, 14. Sept. 2026
- 28. September 2026Die Ost-West-Pipeline läuft wieder, mit geringerer KapazitätNiederlande: 124 Tausend Barrel pro Tag (12% der Importe) ohne Wegwnp.pl, 28. Sept. 2026
Folgen für die Lieferungen: Modell der Ölrouten (Ströme 2025); „ohne Weg“ = an diesem Tag gab es keine Seeroute.
Quellen
- UN Comtrade – Rohölimporte nach Herkunftsland (HS 2709), gemeldet vom Importland · 2025
- JODI-Oil – nationale Förderung, Importe und Exporte von Rohöl · 2025
- U.S. EIA – Rohöl und Ölprodukte, die durch maritime Meerengen fließen · 2023
- European Commission – Weekly Oil Bulletin – nationale Durchschnittspreise an der Zapfsäule mit und ohne Steuern, wöchentlich von den EU-Staaten gemeldet · 2. November 2026
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CSV und JSON, CC BY 4.0 – bitte „chokepoints.io“ mit Link nennen. Mengen in Tausend Barrel pro Tag, Jahresmittel 2025.
Länder (CSV)Handelsrouten (CSV)Nadelöhre (CSV)Alles (JSON)DOI 10.5281/zenodo.23267750 (Zenodo)