Bab al-Mandab
hohes RisikoDer Eingang zum Roten Meer. Huthi-Angriffe seit Ende 2023 haben einen Teil des Verkehrs um Afrika herum verlagert.
Auf der interaktiven Karte öffnen →✕ Und wenn es schließt?
Bab al-Mandab: Wie viel Öl fließt hindurch?
Hier passieren täglich rund 8,7 Millionen Barrel Rohöl und Kraftstoffe – ~9% des Seehandels, also 4 Supertanker pro Tag. Die Karte zeigt davon 2,6 Millionen Barrel als Rohölrouten.
Bab al-Mandab: Warum ist das ein Risiko?
Seit Ende 2023 greifen die Huthi Schiffe an – ein Teil der Reedereien meidet das Rote Meer und fährt um Afrika.
Bab al-Mandab: Am stärksten davon abhängig sind Serbien (41% der Importe), Indien (39% der Importe), Griechenland (34% der Importe) und Türkei (25% der Importe).
Bab al-Mandab: Welche Länder hängen davon ab?
| Land | Anteil | Tausend b/d |
|---|---|---|
| Serbien | 41% der Importe | 22 |
| Indien | 39% der Importe | 1.848 |
| Griechenland | 34% der Importe | 165 |
| Türkei | 25% der Importe | 150 |
| Bulgarien | 19% der Importe | 25 |
| Niederlande | 15% der Importe | 144 |
| Frankreich | 8% der Importe | 75 |
| Italien | 8% der Importe | 88 |
| Deutschland | 4% der Importe | 66 |
| Österreich | 3% der Importe | 5 |
| Spanien | 3% der Importe | 34 |
Wessen Öl ist das?
| Lieferant | Anteil | Tausend b/d |
|---|---|---|
| Russland | 70% | 1.848 |
| Irak | 30% | 774 |
Daten herunterladen
CSV und JSON, CC BY 4.0 – bitte „chokepoints.io“ mit Link nennen. Mengen in Tausend Barrel pro Tag, Jahresmittel 2024.
Länder (CSV)Handelsrouten (CSV)Nadelöhre (CSV)Alles (JSON) (JSON)