Italien
NettoimporteurA large share of Libyan and Caspian crude (Azerbaijan, Kazakhstan). Trieste mostly handles TAL transit.
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Italien: Wie viel Rohöl wird importiert?
Importiert täglich 1,1 Million Barrel Rohöl – ein Supertanker alle 2 Tage. Eine nennenswerte eigene Förderung gibt es nicht; Rohölimporte decken 85% des Kraftstoffverbrauchs, der Rest sind Mineralölprodukte und Biokraftstoffe.
Italien: Woher kommt das Öl?
Italien – Rohölimporte: rund 1,1 Million Barrel pro Tag. Die größten Lieferanten sind Libyen (20%), Kasachstan (16%) und Aserbaidschan (15%).
| Lieferant | Anteil | Tausend b/d |
|---|---|---|
| Libyen | 20% | 228 |
| Kasachstan | 16% | 176 |
| Aserbaidschan | 15% | 173 |
| Vereinigte Staaten | 8% | 92 |
| Irak | 8% | 88 |
| Nigeria | 6% | 73 |
| Saudi-Arabien | 6% | 72 |
| Algerien | 2% | 20 |
| andere Quellen (nicht auf der Karte) | 18% | 206 |
Italien: Welche Nadelöhre passiert das Öl?
Die wichtigsten Nadelöhre auf dem Weg sind Türkische Meerengen (16% der Importe), Sueskanal / SUMED (14% der Importe) und Straße von Hormus (8% der Importe).
- Türkische Meerengen16% der Importe · 176
- Sueskanal / SUMED14% der Importe · 160
- Straße von Hormus8% der Importe · 88
- Bab al-Mandab8% der Importe · 88
Echtes Risiko: Sueskanal / SUMED – 14% der Importe auf diesem Weg. Hängt von der Lage im Roten Meer ab; die Blockade durch die Ever Given (2021) legte 6 Tage lang 12% des Welthandels lahm.
Wichtigster Hafen: Augusta · Sarroch · Trieste
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CSV und JSON, CC BY 4.0 – bitte „chokepoints.io“ mit Link nennen. Mengen in Tausend Barrel pro Tag, Jahresmittel 2024.
Länder (CSV)Handelsrouten (CSV)Nadelöhre (CSV)Alles (JSON) (JSON)