Italia
importador netoGran proporción de crudo libio y caspio (Azerbaiyán, Kazajistán). Trieste gestiona sobre todo el tránsito del TAL.
Respuesta
Italia importa unos 1,1 millones de barriles de crudo al día. Los principales proveedores son Libia (21%), Azerbaiyán (13%) y Kazajistán (11%).
Datos: medias anuales de 2025
Cifras clave
- Importaciones de crudo, barriles al día
- 1,1 millones
- Mayor proveedor
- Libia · 21%
- Riesgo real
- Estrechos turcos · 11%
- Gasolina 95 (2/11)
- 2,00 €
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¿De dónde saca Italia su petróleo?
| Proveedor | porcentaje | miles b/d |
|---|---|---|
| Libia | 21% | 231 |
| Azerbaiyán | 13% | 147 |
| Kazajistán | 11% | 117 |
| Estados Unidos | 8% | 84 |
| Irak | 5% | 58 |
| Nigeria | 5% | 57 |
| Arabia Saudí | 4% | 44 |
| Argelia | 2% | 19 |
| otras fuentes (fuera del mapa) | 31% | 348 |
UN Comtrade, JODI-Oil · 2025
¿Por qué pasos estratégicos viaja el petróleo de Italia?
Los principales pasos marítimos del recorrido son Estrechos turcos (11% de las importaciones), Canal de Suez / SUMED (9% de las importaciones) y Estrecho de Ormuz (5% de las importaciones).
- Estrechos turcos11% de las importaciones · 117
- Canal de Suez / SUMED9% de las importaciones · 102
- Estrecho de Ormuz5% de las importaciones · 58
- Bab el-Mandeb5% de las importaciones · 58
Riesgo real: Estrechos turcos – 11% de las importaciones por esta vía. Turquía controla el tráfico en virtud de la Convención de Montreux; en invierno, nieblas y colas de petroleros.
UN Comtrade · 2025
¿Cuánto crudo importa Italia?
Importa 1,1 millones de barriles de crudo al día – un superpetrolero cada 2 días. Prácticamente no hay producción nacional; las importaciones de crudo cubren el 83% del consumo de combustibles, el resto son productos refinados y biocombustibles.
JODI-Oil · 2025
Precios del combustible – Italia
Gasolina 95: 2,00 € por litro · Diésel: 2,24 € por litro.
- Gasolina 95: 8.º más caro de 27 en la UE; 4% por encima de la media de la UE.
- Gasolina 95: +0,35 € desde el 23/2 (antes de la crisis): crudo ≈ +0,31 €, refino y márgenes ≈ −0,03 €, impuestos +0,06 €.
- impuestos y tasas: 52% (Gasolina 95), 46% (Diésel).
European Commission – Weekly Oil Bulletin · 2 de noviembre de 2026
Italia: ¿cómo afectó la crisis del petróleo de 2026 al suministro y a los precios?
- 28 de febrero de 2026Irán cierra el estrecho de OrmuzItalia: 58 mil barriles al día (5% de las importaciones) sin pasoWikipedia: 2026 Strait of Hormuz crisis
- 11 de marzo de 2026Los países de la AIE liberan 400 millones de barriles de sus reservas de emergenciaItalia: 58 mil barriles al día (5% de las importaciones) sin pasoIEA, 11 mar 2026
- 11 de septiembre de 2026Drones atacan el oleoducto saudí Este-Oeste, la principal ruta para evitar OrmuzItalia: 102 mil barriles al día (9% de las importaciones) sin pasoCNBC, 14 sept 2026
- 28 de septiembre de 2026El oleoducto Este-Oeste vuelve a funcionar, con menor capacidadItalia: 58 mil barriles al día (5% de las importaciones) sin pasownp.pl, 28 sept 2026
Efecto en el suministro: modelo de rutas del petróleo (flujos de 2025); «sin paso» = ese día no quedaba ruta marítima.
Puerto principal: Augusta · Sarroch · Trieste
Fuentes
- UN Comtrade – importaciones de crudo por país de origen (HS 2709), declaradas por el país importador · 2025
- JODI-Oil – producción, importaciones y exportaciones nacionales de crudo · 2025
- U.S. EIA – crudo y productos petrolíferos que pasan por los puntos de estrangulamiento marítimos · 2023
- European Commission – Weekly Oil Bulletin – precios medios nacionales en surtidor con y sin impuestos, comunicados cada semana por los Estados miembros · 2 de noviembre de 2026
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Descargar los datos
CSV y JSON, CC BY 4.0 – cita «chokepoints.io» con enlace. Volúmenes en miles de barriles al día, medias anuales de 2025.
Países (CSV)Rutas comerciales (CSV)Pasos estratégicos (CSV)Todo (JSON)DOI 10.5281/zenodo.23267750 (Zenodo)