Österreich
NettoimporteurOhne Meereszugang: jedes Barrel kommt über Triest und die Pipelines TAL/AWP.
Antwort
Österreich – Rohölimporte: rund 167 Tausend Barrel pro Tag. Die größten Lieferanten sind Kasachstan (57%), Libyen (14%) und Saudi-Arabien (13%).
Daten: Jahresmittel 2025
Wichtige Zahlen
- Rohölimporte, Barrel pro Tag
- 167 Tausend
- Größter Lieferant
- Kasachstan · 57%
- Echtes Risiko
- Sueskanal / SUMED · 16%
- Benzin 95 (2.11.)
- 1,75 €
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Österreich: Woher kommt das Öl?
| Lieferant | Anteil | Tausend b/d |
|---|---|---|
| Kasachstan | 57% | 96 |
| Libyen | 14% | 24 |
| Saudi-Arabien | 13% | 21 |
| Aserbaidschan | 3% | 5 |
| Irak | 3% | 5 |
| andere Quellen (nicht auf der Karte) | 10% | 16 |
UN Comtrade, JODI-Oil · 2025
Österreich: Welche Nadelöhre passiert das Öl?
Die wichtigsten Nadelöhre auf dem Weg sind Türkische Meerengen (57% der Importe), Sueskanal / SUMED (16% der Importe) und Straße von Hormus (3% der Importe).
- Türkische Meerengen57% der Importe · 96
- Sueskanal / SUMED16% der Importe · 26
- Straße von Hormus3% der Importe · 5
- Bab al-Mandab3% der Importe · 5
Echtes Risiko: Sueskanal / SUMED – 16% der Importe auf diesem Weg. Hängt von der Lage im Roten Meer ab; die Blockade durch die Ever Given (2021) legte 6 Tage lang 12% des Welthandels lahm.
UN Comtrade · 2025
Österreich: Wie viel Rohöl wird importiert?
Importiert täglich 167 Tausend Barrel Rohöl – ein Supertanker alle 12 Tage. Eine nennenswerte eigene Förderung gibt es nicht; Rohölimporte decken 68% des Kraftstoffverbrauchs, der Rest sind Mineralölprodukte und Biokraftstoffe.
JODI-Oil · 2025
Kraftstoffpreise – Österreich
Benzin 95: 1,75 € pro Liter · Diesel: 2,15 € pro Liter.
- Benzin 95: 8. günstigstes von 27 EU-Ländern; 9% unter dem EU-Durchschnitt.
- Benzin 95: +0,24 € seit 23.2. (vor der Krise): Rohöl ≈ +0,31 €, Raffination und Margen ≈ −0,05 €, Steuern −0,03 €.
- Steuern und Abgaben: 48% (Benzin 95), 39% (Diesel).
European Commission – Weekly Oil Bulletin · 2. November 2026
Österreich: Wie hat die Ölkrise 2026 Lieferungen und Preise getroffen?
- 28. Februar 2026Iran schließt die Straße von HormusÖsterreich: 5 Tausend Barrel pro Tag (3% der Importe) ohne WegWikipedia: 2026 Strait of Hormuz crisis
- 11. März 2026IEA-Staaten geben 400 Millionen Barrel aus Notreserven freiÖsterreich: 5 Tausend Barrel pro Tag (3% der Importe) ohne WegIEA, 11. März 2026
- 11. September 2026Drohnen treffen die saudische Ost-West-Pipeline – den wichtigsten Weg um HormusÖsterreich: 26 Tausend Barrel pro Tag (16% der Importe) ohne WegCNBC, 14. Sept. 2026
- 28. September 2026Die Ost-West-Pipeline läuft wieder, mit geringerer KapazitätÖsterreich: 5 Tausend Barrel pro Tag (3% der Importe) ohne Wegwnp.pl, 28. Sept. 2026
Folgen für die Lieferungen: Modell der Ölrouten (Ströme 2025); „ohne Weg“ = an diesem Tag gab es keine Seeroute.
Wichtigster Hafen: Trieste → TAL → AWP (Schwechat)
Quellen
- UN Comtrade – Rohölimporte nach Herkunftsland (HS 2709), gemeldet vom Importland · 2025
- JODI-Oil – nationale Förderung, Importe und Exporte von Rohöl · 2025
- U.S. EIA – Rohöl und Ölprodukte, die durch maritime Meerengen fließen · 2023
- European Commission – Weekly Oil Bulletin – nationale Durchschnittspreise an der Zapfsäule mit und ohne Steuern, wöchentlich von den EU-Staaten gemeldet · 2. November 2026
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CSV und JSON, CC BY 4.0 – bitte „chokepoints.io“ mit Link nennen. Mengen in Tausend Barrel pro Tag, Jahresmittel 2025.
Länder (CSV)Handelsrouten (CSV)Nadelöhre (CSV)Alles (JSON)DOI 10.5281/zenodo.23267750 (Zenodo)