Frankreich
NettoimporteurAntwort
Frankreich – Rohölimporte: rund 918 Tausend Barrel pro Tag. Die größten Lieferanten sind Vereinigte Staaten (26%), Kasachstan (16%) und Nigeria (15%).
Daten: Jahresmittel 2025
Wichtige Zahlen
- Rohölimporte, Barrel pro Tag
- 918 Tausend
- Größter Lieferant
- Vereinigte Staaten · 26%
- Echtes Risiko
- Türkische Meerengen · 16%
- Benzin 95 (2.11.)
- 2,16 €
Auf der interaktiven Karte öffnen →
Frankreich: Woher kommt das Öl?
| Lieferant | Anteil | Tausend b/d |
|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 26% | 242 |
| Kasachstan | 16% | 145 |
| Nigeria | 15% | 134 |
| Algerien | 10% | 89 |
| Norwegen | 9% | 87 |
| Libyen | 9% | 81 |
| Irak | 8% | 70 |
| Angola | 3% | 26 |
| Saudi-Arabien | 2% | 21 |
| andere Quellen (nicht auf der Karte) | 3% | 23 |
UN Comtrade, JODI-Oil · 2025
Frankreich: Welche Nadelöhre passiert das Öl?
Die wichtigsten Nadelöhre auf dem Weg sind Türkische Meerengen (16% der Importe), Sueskanal / SUMED (10% der Importe) und Straße von Hormus (8% der Importe).
- Türkische Meerengen16% der Importe · 145
- Sueskanal / SUMED10% der Importe · 91
- Straße von Hormus8% der Importe · 70
- Bab al-Mandab8% der Importe · 70
Echtes Risiko: Türkische Meerengen – 16% der Importe auf diesem Weg. Die Türkei kontrolliert den Verkehr nach dem Vertrag von Montreux; im Winter Nebel und Tankerstaus.
UN Comtrade · 2025
Frankreich: Wie viel Rohöl wird importiert?
Importiert täglich 918 Tausend Barrel Rohöl – ein Supertanker alle 2 Tage. Eine nennenswerte eigene Förderung gibt es nicht; Rohölimporte decken 63% des Kraftstoffverbrauchs, der Rest sind Mineralölprodukte und Biokraftstoffe.
JODI-Oil · 2025
Kraftstoffpreise – Frankreich
Benzin 95: 2,16 € pro Liter · Diesel: 2,37 € pro Liter.
- Benzin 95: 4. teuerstes von 27 EU-Ländern; 12% über dem EU-Durchschnitt.
- Benzin 95: +0,45 € seit 23.2. (vor der Krise): Rohöl ≈ +0,31 €, Raffination und Margen ≈ +0,06 €, Steuern +0,07 €.
- Steuern und Abgaben: 49% (Benzin 95), 42% (Diesel).
European Commission – Weekly Oil Bulletin · 2. November 2026
Frankreich: Wie hat die Ölkrise 2026 Lieferungen und Preise getroffen?
- 28. Februar 2026Iran schließt die Straße von HormusFrankreich: 70 Tausend Barrel pro Tag (8% der Importe) ohne WegWikipedia: 2026 Strait of Hormuz crisis
- 11. März 2026IEA-Staaten geben 400 Millionen Barrel aus Notreserven freiFrankreich: 70 Tausend Barrel pro Tag (8% der Importe) ohne WegIEA, 11. März 2026
- 11. September 2026Drohnen treffen die saudische Ost-West-Pipeline – den wichtigsten Weg um HormusFrankreich: 91 Tausend Barrel pro Tag (10% der Importe) ohne WegCNBC, 14. Sept. 2026
- 28. September 2026Die Ost-West-Pipeline läuft wieder, mit geringerer KapazitätFrankreich: 70 Tausend Barrel pro Tag (8% der Importe) ohne Wegwnp.pl, 28. Sept. 2026
Folgen für die Lieferungen: Modell der Ölrouten (Ströme 2025); „ohne Weg“ = an diesem Tag gab es keine Seeroute.
Wichtigster Hafen: Le Havre · Fos-sur-Mer
Quellen
- UN Comtrade – Rohölimporte nach Herkunftsland (HS 2709), gemeldet vom Importland · 2025
- JODI-Oil – nationale Förderung, Importe und Exporte von Rohöl · 2025
- U.S. EIA – Rohöl und Ölprodukte, die durch maritime Meerengen fließen · 2023
- European Commission – Weekly Oil Bulletin – nationale Durchschnittspreise an der Zapfsäule mit und ohne Steuern, wöchentlich von den EU-Staaten gemeldet · 2. November 2026
Verwandte Fragen
- Vereinigte Staaten: Wohin geht das Öl?
- Kasachstan: Wohin geht das Öl?
- Nigeria: Wohin geht das Öl?
- Türkische Meerengen: Welche Länder hängen davon ab?
- Welche Länder importieren am meisten Rohöl?
- Welche Länder hängen am stärksten von Öl aus dem Nahen Osten ab?
- Woher bezieht die EU ihr Rohöl?
- Wo ist Kraftstoff in der EU am günstigsten?
- Wie viel vom Kraftstoffpreis sind in der EU Steuern?
- Wie haben sich die Kraftstoffpreise in der EU seit der Ölkrise 2026 verändert?
Daten herunterladen
CSV und JSON, CC BY 4.0 – bitte „chokepoints.io“ mit Link nennen. Mengen in Tausend Barrel pro Tag, Jahresmittel 2025.
Länder (CSV)Handelsrouten (CSV)Nadelöhre (CSV)Alles (JSON)DOI 10.5281/zenodo.23267750 (Zenodo)